中国（2016.1〜） 【海南航空 羽田 ⇒ 北京首都】ノービザ中国週末弾丸旅第二弾は真冬の北京へ
中国のノービザ渡航は 2025年末までらしい。そのあとどうなるのか、いまのところわからないが、いえることはただ一つ。中国旅の愛好家なら、今のうちに行っとけ、ということ。ただ、さすがにノービザになって3...
搭乗記
中国（2016.1〜） 
中国（2016.1〜） 外灘の摩天楼＆上海浦東空港のラウンジで週末弾丸身支度＆春秋航空帰国フライト
27年ぶりに鑑賞した上海雑技団のパフォーマンスに感動。メトロで外灘に出たときには、すっかり空気も冷たくなっていました。2024年12/8日曜日の夕方。会社員であれば、翌朝からの勤務が気になりはじめる頃...
中国（2016.1〜） 【春秋航空 羽田 ⇒ 上海】中国渡航ノービザ解禁で週末弾丸開始
2022年の10月。コロナによる帰国時の水際措置が緩和され、約3年間がまんした国外への旅が可能となった。時が経つのは早いもので、それからすでに2年余り。私は憑かれたように、異国への旅に明け暮れた。しか...
台湾（2007.1〜） 【ユニエアー＆ジェットスター】馬祖北竿 ⇒ 台北 ⇒ 成田 帰国フライト
2024年11月5日（火）帰国日。午前7時。3連休はいいね、自分だけ休んでるわけじゃないから、気兼ねがいらない。といいつつ、今日は休暇をとった(^ ^)休暇をとるのに遠慮する日本人のDNAは、なんとか...
台湾（2007.1〜） 【台北•松山⇒馬祖•南竿】ユニエアー（立栄航空）プロペラ機のフライト
さて、基隆に寄り道して、14時過ぎ、台北の松山空港にやってきました。今回の台湾旅の目的は、台湾の離島「馬祖」。台湾には、旅行者がふつうに渡航できる離島群が7カ所ある。では、馬祖とはどこか。地図で見ると...
台湾（2007.1〜） 羽田5：00発のタイガーエア台北桃園行きは秋めいた羽田空港前泊で
東京と台湾（台北）を結ぶ空路は週600便以上もあるそうだ。1便200人として12万人。東京と台北にそんなに多くの人間の交流があるのに驚いたが、東京からのフライトで、もっとも不便な便はなんだろう？私が思...
コスタリカ・パナマ・コロンビア・メキシコ（2024.8） 【メキシコシティ ⇒ 成田】中南米旅フィナーレはANA最長路線ビジネスクラス
メキシコシティ国際空港、深夜1：05。ANAの最長路線メキシコシティ〜成田NH179便は、毎日この時間に日本に向けて旅立っている。その距離11,186km。これは、東京からロンドンやニューヨークよりも...
コスタリカ・パナマ・コロンビア・メキシコ（2024.8） 【ボゴタ⇒メキシコシティ】深夜便アエロメヒコ航空の機内食
2024年8月、10日間に及ぶ弾丸旅もいよいよ終盤。ラウンジでメキシコシティ行きのアエロメヒコ航空のフライトを静かに待っています。メキシコシティ・トランジットの際のスケジュール静かに待っていると書いた...
コスタリカ・パナマ・コロンビア・メキシコ（2024.8） 【パナマシティ⇒ボゴタ】コパ航空アイルシートから眺めるコロンビアの大地
フライトを待つ身。いつもながら、期待感と緊張感と不安感が織り混ざった、なんともいえぬ感覚。長年の夢だったコロンビア行き。サラリーマントラベラーにとって、政情の浮き沈みが激しいこの国には、なかなか足を踏...
コスタリカ・パナマ・コロンビア・メキシコ（2024.8） 【メキシコシティ⇒ サンホセ】アエロメヒコ航空で深夜のコスタリカ首都に到着
メキシコシティ国際空港。スペイン語が飛び交い、周囲に東洋人はまったくなく、きわめて疎外感が強い。日時は、日付変更線の関係で、日本出国時よりも時が戻る2024年8月4日の16時。そしてビジネスクラスの快...
コスタリカ・パナマ・コロンビア・メキシコ（2024.8） 【NH180 成田 ⇒ メキシコシティ直行便】90,000マイルのANAビジネスクラス搭乗記
海外ひとり旅を50回以上経験しているといっても、日付変更線の向こう側に行くのは、これがまだ4回目。地球は丸いとはいっても、別のエリア。ものすごく遠いところに行くのだという観念が、身体中をかけめぐってま...
モンゴル（2024.5） 帰国便もMIATモンゴル航空ビジネスクラスで【大草原のチンギスハーン国際空港 ⇒ 成田】
2024年のGW。祝日の並びが悪く、後半は4連休。しかも、その最初と最後の日はただの移動日なので、事実上滞在はわずか2日。それでも、足を使って街を歩き回れば、記憶は脳に定着する。来てよかったモンゴル。...
モンゴル（2024.5） 【成田 ⇒ ウランバートル】ミアットモンゴル航空ビジネスクラス搭乗記【2024年GW】
毎日運航している直行便と、週3日運航の直行便では、フライトボードに映る地名の見え方も印象が違ってくる。最近の私のフライトでは、同じアジア各地への直行便でも、右が、羽田＆毎日運航＆深夜便。左が、成田＆週...
インドネシア（2024.2） 【ジャカルタ ⇒ 成田】ANAビジネスクラス搭乗記＆直前に変更できた特典航空券
冬休みを使った5泊6日のインドネシアひとり旅も終焉。充実してた6日間。何も思い残すことなくジャカルタ・スカルノ・ハッタ国際空港へ向かいます。フライトは6：20。2時半に目が覚めたあと、寝過ごしが怖くて...
インドネシア（2024.2） 格安ビジネスクラス バティックエア737-800機搭乗記【ジャカルタ ⇒ スラバヤ】
さて、今まさにはじまったばかりのインドネシア弾丸旅。その序章は、ビジネスクラスを奮発したバティックエア「ジャカルタ ⇒ スラバヤ」。ラウンジで、悠々と優越感に浸ってたけど、少々早めにゲートに向かいます...
インドネシア（2024.2） 【羽田 ⇒ ジャカルタ】ANAビジネスクラス搭乗記 機材変更CRADLEシートでも快適だった話
2024年の2月下旬。仕事を終え、氷雨の降る中、羽田空港へ向かうシーン。辛かった仕事からようやく解放され、寒さに凍えながらリムジンバスに乗り込んだのを覚えてる。しかし、向かうは南半球インドネシア。常夏...
ネパール（2023.12） 【カトマンズ ⇒ 成田】美味しい機内食＆ぐっすり睡眠 ネパール航空帰国フライト
国際空港でボーッとするのは大好き。羽田空港の事故で、運航を安否して早めに空港に来たけど、平常運行と聞いてひと安心。ひと安心しちゃったもんだから、連日の徒歩観光の疲れもあいまって、ベンチでコクリコクリや...
ネパール（2023.12） 【成田 ⇒ カトマンズ直行便】年末年始ネパール航空搭乗記＆2度も提供された機内食
2023年の年末年始の暦は12月30日が土曜日。私が勤める会社はほぼカレンダー通りの休日なので、2024年1月3日までが年末年始休暇で5連休。4日と5日出社して、その後3連休。どうせ、4日と5日なんて...
香港・マカオ（2017.6〜） 充実の香港週末旅の終焉＆香港エクスプレス成田行き帰国フライト
香港島の最高峰ビクトリアピークまで2時間かけて徒歩で登頂。帰りはピークトラムのお世話になって、心地よい疲労感とともにホテルに向かってます。香港の街を歩いてて思うのは、香港は起伏が激しいので、散歩そのも...
香港・マカオ（2017.6〜） 香港エクスプレスF席から眺める富士山＆100万ドルの夜景【香港週末旅リトライ】
先月。2023年10月。5年半ぶりの香港＆マカオは、旅程の半分が台風で吹き飛びました^ ^まあ、秋の香港ですから、確率論的にもありうる話。トラブルも旅のうち、と終わらすこともできるんですが、やっぱり欲...