中国（2016.1〜） 【K1156 上海⇒成都西⑥】食堂車（餐車）で味わう四川料理
しばらく通路に立ち、映像のように連なっていく大巴山脈の峡谷を眺めていた。が、朝食をパンだけで済ませたせいか、次第に空腹を覚えはじめる。昨夜、食堂車で現代版捕物帳のような光景を目にしていたこともあり、足...
食堂車
中国（2016.1〜） 
中国（2016.1〜） 【K1156 上海⇒成都西④】コンパートメントでの日中親善＆旅愁感じる夜の合肥駅
上海⇒成都西のK1156列車の旅。進行方向が反対になって、蚌埠駅を発車。時刻は18時過ぎで、上海を出てから7時間を経過し、最初の夜を迎える。それにしても、もう日本では味わえない客車の乗り心地・・・機関...
中国（2016.1〜） 【K1156 上海⇒成都西①】30時間37分の中国列車の旅 上海駅を出発
私が手にしているのは、上海10：57発の成都西行きK1156列車のチケット。成都西着は明日の夕方17：34。つまり30時間37分の旅。待合室で待っていた中国人たちと改札へ向かいます。K1156列車 上...
シルクロード（2019.5） 中国 列車の旅 寝台列車で蘭州から敦煌へ【シルクロード旅行記 ＃6】
いよいよ、シルクロード奥地に向かいます。まず、めざすはオアシス都市 敦煌です。敦煌着は、翌朝6時30分。蘭州から12時間半の旅です。蘭州駅プラットフォームの賑わい蘭州の人が敦煌に行くときは、みなさんこ...
中国（2016.1〜） 中国列車の旅＆食堂車の車窓から眺める渭河【蘭州旅行記 ＃3】
中華人民共和国の国土面積は約960万平方キロメートル。これは、日本の約25倍。そして、人口は、13億7千万人。これは、日本の約10倍。これらの国民の移動に、欠かせない足となっているのが中国の鉄道です。...
中国（2016.1〜） 西安城壁を徒歩で半周 ～ 寝台列車で南京へ【北京＆西安旅行記 ＃9】
秦始皇帝陵博物院から華清池を経て、お昼過ぎに、また西安駅に舞い戻ってきました。朝早かったので、帰りのバスは居眠り。バスターミナルについても、降りたくなかった（笑）寒い地域を暖房の効いた乗り物で揺られる...
中国（2016.1〜） 中国列車の旅 食堂車の車窓 ～ 西安駅に到着【北京＆西安旅行記 ＃6】
初めて乗った中国の列車。乗り心地はかなり快適で、下段のおばちゃん達の話し声がなければ、ぐっすり眠れるはず・・・も、心配無用で、万里の長城を登った疲れや連日の睡眠不足で、あっというまに眠りに落ちました。...