モンゴル（2024.5） モンゴルの代表的料理「ツォイワン」でお腹いっぱいになる【モンゴル旅行記 #6】
さて、かけ足で歩き回ったウランバートル街歩き。早朝から10時間も歩いていれば、（途中バスに乗ったとしても）お腹が空きます。満を持して、夕方になるのを待って、目星をつけていたモンゴル料理レストランへ。明...
モンゴル（2024.5） 
モンゴル（2024.5） ウランバートルでバスに乗る＆ナラントール市場の風景【モンゴル旅行記 #5】
模型の街の中を歩いているようなウランバートルの散策。さて、次は、ウランバートルのマーケットでも訪れてみようか。動画での様子はこちらです。ウランバートルでバスに乗ってみた朝の氷点下がウソのように、20度...
モンゴル（2024.5） ウランバートル街歩き＆ザイサントルゴイからの眺め【モンゴル旅行記 #4】
ウランバートルの街の中心とされるチンギスハーン広場の周りを散策して、なんとなくモンゴル都市部の雰囲気を学習。いまのところ、「だだっ広い土地」「抜けるような青空」「乾いた空気」、そして「アジア人が歩いて...
モンゴル（2024.5） ウランバートルの中心 チンギスハーン広場＆チョイジンラマ寺院博物館【モンゴル旅行記 #3】
さて、ウランバートルに着いて翌朝。本日は、2024年5月4日、すなわちGWの2日目。ホテルの窓からチンギスハーン広場をうごめく人々を眺めています。場所はここになります。動画での様子はこちらです。ウラン...
モンゴル（2024.5） ウランバートルのホテル「ベストウエスタン・プレミアトゥーシン」は立地よし部屋よし夜景よし【モンゴル旅行記 #2】
私のホテル選択法は実にシンプル。 優先順位① 立地が良いか 優先順位② 部屋からの眺めが良いか 優先順位③ 価格がリーズナブルか場合によっては、立地だけで選ぶこともある。私の旅は常に弾丸日程で、とにか...
モンゴル（2024.5） 【大草原の大渋滞】チンギスハーン国際空港からウランバートル市街へ【モンゴル旅行記 #1】
成田から5時間35分。ミアットモンゴル航空の直行便から降り立ったチンギスハーン国際空港。時刻は2024年5月3日19時。東京の自宅を今朝出発して、その日のうちにウランバートル。チンギスハーンもびっくり...
モンゴル（2024.5） 【成田 ⇒ ウランバートル】ミアットモンゴル航空ビジネスクラス搭乗記【2024年GW】
毎日運航している直行便と、週3日運航の直行便では、フライトボードに映る地名の見え方も印象が違ってくる。最近の私のフライトでは、同じアジア各地への直行便でも、右が、羽田＆毎日運航＆深夜便。左が、成田＆週...
モンゴル（2024.5） 成田空港第二ターミナル・サクララウンジでのひととき ミアット＆JALコードシェアの恩恵
さて、2024年のGW。メディアは「5類移行後初のGW」なんて騒いでたけど、たしかに移行したの2023年の5月8日だった。どんな統計か知らないけど、国民の4人に1人は出かけたなどという情報もあり、大人...
モンゴル（2024.5） ミアットモンゴル航空直行便で行くGW2泊4日モンゴル弾丸ひとり旅出発前夜
旅人として、モンゴルとはどんな国なんだろうか、とずっと思ってた。歴史的には、真っ先にチンギスハンの元の時代が目に浮かぶ。現代史的には、中国とロシアに挟まれ、両国との関係はどんな状況なんだろうかと興味を...
インドネシア（2024.2） ANAビジネスで行くインドネシア5泊6日乗り物三昧ひとり旅 旅費などのまとめ
ANAの特典ビジネスクラスのチケットが確保できたことで、人生2度目のインドネシアを旅してきました。日程は、相変わらずの弾丸ですが、もしたったひとつタイトルをつけるなら、「インドネシア5泊6日乗り物三味...
インドネシア（2024.2） 【ジャカルタ ⇒ 成田】ANAビジネスクラス搭乗記＆直前に変更できた特典航空券
冬休みを使った5泊6日のインドネシアひとり旅も終焉。充実してた6日間。何も思い残すことなくジャカルタ・スカルノ・ハッタ国際空港へ向かいます。フライトは6：20。2時半に目が覚めたあと、寝過ごしが怖くて...
インドネシア（2024.2） ジャカルタ・コタ地区街歩き＆バジャイで渋滞を駆け抜けろ【インドネシア旅行記 #14】
今日は2024年2月24日（土）。そして時刻は15時。明日の日曜日は丸一日かけてANAのフライトだから、日没までの3時間程度が最後の観光時間。ジャカルタを歩くのは初めてだけど、街並みとして楽しそうなの...
インドネシア（2024.2） 【フィーダー列車＆高速鉄道＆LRT】バンドンからジャカルタへ【インドネシア旅行記 #13】
約20時間滞在したバンドンに別れを告げて、昨日とは逆に高速鉄道でジャカルタに出ます。高速鉄道のバンドン～ジャカルタは約40分。在来線なら3時間以上かかるため、本日の午前中をバンドンの観光にあてると、従...
インドネシア（2024.2） 西ジャワの内陸都市バンドンの街歩き【インドネシア旅行記 #12】
アジア・アフリカ会議の開催都市、バンドン。高速鉄道に乗ってやって来た、西ジャワの標高約780mに位置するバンドン。滞在時間は宿泊時間を除けば約半日。郊外まで足を延ばすには至らず、ひたすら町の中心部を歩...
インドネシア（2024.2） 【バンドン】アジア・アフリカ会議ゆかりのホテル「サボイ・ホーマン」に泊まってみた【インドネシア旅行記 #11】
世界史を専攻した受験生なら必ず記憶領域に入る「アジア・アフリカ会議」。第二次対戦後の新興独立国の地位を認め、有色人種29カ国で「平和十原則」などを宣言した都市がインドネシアのバンドン。私も、バンドン会...
インドネシア（2024.2） インドネシア高速鉄道「Whoosh」ファーストクラス乗車記【ジャカルタ ⇒ バンドン】
2023年10月にインドネシアに颯爽と登場した新幹線。中国資本で造られた高速鉄道「Whoosh（ウーシュ）」。2024年2月23日（金）。インドネシアの旅4日目は、これに乗ってジャワ島の内陸都市バンド...
インドネシア（2024.2） ジャカルタの不気味なホテル？【アートテル・タムリン】ルーフトップバーの夜景を楽しむ一夜
スラバヤから列車で10時間半かけてやってきた、インドネシアの首都ジャカルタ。そして、インドネシアの独立記念塔のすぐわきにある、ジャカルタ・ガンビール駅。コンパートメントの旅で、身体的な疲労感はまったく...
インドネシア（2024.2） 【スラバヤ ⇒ ジャカルタ】ブルートレイン・アルゴスメル号コンパートメント乗車記
インドネシアのジャワ島にさっそうと登場したブルートレイン「アルゴスメル号」。東西に長いジャワ島のスラバヤとジャカルタ825kmを10時間35分かけて走ります。こちらが、スラバヤ・グブン駅で静かに出発を...
インドネシア（2024.2） インドネシアのブルートレイン「アルゴスメル号」乗車前のひととき
2024年2月22日。インドネシアの旅がはじまって3日目。本日は、旅の目的の一つである「ブルートレイン」に乗る日。ここでいう「ブルートレイン」とは、インドネシアの首都ジャカルタと第二の都市スラバヤを結...
インドネシア（2024.2） インドネシアの日常 列車の旅「マラン → スラバヤ」&スラバヤのバーにて
旅人が旅に求める感性は多種多様。それこそ旅人の数だけ、旅のニーズがあると思いますが、異国を歩いていて、観光地でもなく、ただの日常を観察するのも楽しいイベントです。動画はこちらスコールのマラン駅にて突然...