5時半起床。今日と明日は、北海道の日本海岸に浮かぶ離島、天売島と焼尻島を訪れます。
羽幌港を出る船の時刻は8：30。
ここ天塩から羽幌までは61㎞ほど。1時間半もあれば行けると思ったので、6時に出発するもくろみで5：30に起床しました。
天塩から羽幌港へ
昨夜、あんなにきれいな夕焼けが見れたので、雲一つない天気を期待しましたが、そこまではかなわず。
でも高曇りなので、景色のいい島旅を楽しめそうです。
開いていたコンビニをみつけ、おにぎりの朝食。
国道232号線を羽幌に向かって南下します。
かつて、この区間には羽幌線というローカル線が通じてました。その遺跡が見え隠れします。
南下するにつれ、雲が晴れてきました。嬉しいかぎり。
羽幌まで15㎞。
そして、フェリーターミナルに到着です。
天売島・焼尻島の観光スケジュール
さて、かねてから訪れてみたかった天売島に焼尻島ですが、利尻島や礼文島と比較すると一般的な知名度は低いと思われます。
場所は、日本海岸の羽幌町から焼尻島が24㎞、天売島が30㎞ほど。
日本海に浮かぶ、典型的な離島です。
玄関口といえる羽幌の町から船が、季節や曜日によって変わりますが、毎日数便出ています。
その船を組み合わせて、つくったスケジュールがこちらです。
| 日付 |
午前 |
午後 |
|---|---|---|
| 5日目 |
天塩（レンタカー） ⇒ 羽幌 羽幌8：30 ⇒ 焼尻島9：30 （自転車で観光） |
焼尻島12：25 ⇒ 天売島12：40 天売島（自転車で観光） 天売島・・宿泊 |
| 6日目 |
天売島9：40 ⇒ 羽幌10：40 羽幌（レンタカーで観光） |
（レンタカーで観光） 旭川空港20：15 ⇒ 羽田22：00 |
はたして、どのくらいの滞在時間があれば両島を楽しめるのか。
グーグルマップで見る限り、旅館や民宿の数は天売島のほうが若干多かったので、天売島に泊まるスケジュールとしました。
天売島、焼尻島ともに、外周が約12㎞。
一周するだけなら、自転車なら約1時間ですが、徒歩では4時間はかかるでしょう。
焼尻島の滞在時間は約3時間。
すなわち、焼尻島で自転車が借りれるかどうかが、一つのポイントになります。
羽幌フェリーターミナルでのひととき
こじんまりとした羽幌フェリーターミナル。
ここのパーキングにレンタカーを止めて、焼尻島と天売島に渡ってきます。
管理人のいない青空駐車場なので、これから明日の朝まで24時間置きっぱなしにするのは若干懸念がありますが、スマートキーなので、大丈夫でしょう。
念のため、なるべくターミナルに近いスペースを見つけて駐車しました。
ターミナルに入って、チケットを買おうとすると、「高速船ですか？」と聞かれます。
いや違う、8：30出航の普通の船である旨を告げると、高速船が出航してからチケットを売るとのこと。
高速船は8：00ちょうどの出航で、まだ岸壁に停泊してました。
かわいい高速船です。
焼尻島まで、普通の船なら1時間のところ、35分で到達する高速船。
高速船だと、シートベルトに固定されて、船内を歩けないのかな、と思ってましたが、観光客が一人甲板に出てますね。
高速船が出航していきます。
そして、チケットを売ってくれます。途中下船不可って、焼尻島までの間に島はないんですけど。1,730円でした。
小さいターミナルですが、食堂がありました。朝早いこの時間は、まだ営業していません。
美味しそうではあるが、すごく高い(^^)
ところで、焼尻島に着いてからの移動の足。
この手書きガイドによれば、焼尻島は一周に徒歩で3時間、自転車で2時間。
徒歩もいいですが、ここは自転車に頼りましょう。
台数に限りがあるとのことですが、本日のターミナルの様子であれば、先発の高速船を考慮してもたぶん大丈夫。
そして、両島ともに、コンビニやスーパーはないらしい。
出航が近づいて、少しづつ集まってくる乗船客。
観光客なのか、釣り客なのか、はたまた地元民なのか、わかりません。
うれしいのは、サイクリング用マップがあったこと。これで効率的に回れます。
季節によって変わる運賃。
ちなみに便数は、冬季が1便。もっとも増発されるのがお盆の時期で1日6便。
さて、そろそろ乗り込みますか。
「おろろん２」船内の様子
乗る船は「おろろん２」。高速船でない、ふつうのフェリーです。
「おろろん」とは、天売島に棲む海鳥のこと。
総トン数489トンという、とっても小さな船。
数日前に乗った利尻礼文航路の「サイプリヤ宗谷」などは3,555トンでしたから、比較するのもどうかと思いますが7分の1です。
さて、2等船室へ。
先客は3人。平日の離島航路というのは、こんなものなのでしょう。
小さい船ながら、1等船室もあるようです。でも客がいない場合は閉じられてしまうのか、鍵がかかってました。
定員300人の船に、最終的に乗船客はわずか6人で出航です。
焼尻島へ向かって出発
タラップが外されました。この旅で、4度目の船旅。
何度経験してもテンション上がる船出。
小さいターミナルが、ますます小さく見えていきます。
実は、スーツ姿の初老の方が、ずっと手を振ってくれています。
この方は、先発の高速船出航の時も、ずっと手を振って見送ってました。
ひょっとして、船会社の社長さんでしょうか。私も手を振り返しました。
天売島焼尻島の運航は、羽幌沿海フェリー株式会社。昭和10年の設立。
所有船舶は、この「おろろん２」と、さきほど出航した高速船のみ。
船といえば、2か月ほど前、知床半島で悲惨な事故があったばかり。
たった一つの不幸な事故が、連鎖的に他の船会社をも襲ってしまう。
海上事故というのは、船会社にとって死活問題です。
ずっと手を振り続ける社長さん（じゃないかもしれないけど）に、私も見えなくなるまで手を振りました。
「おろろん２」は外洋に出ました。
とたんに、白い霧に包まれます。またですか(^^)
晴れていたのは、陸地上だけだったんですか・・
せっかくの焼尻、天売の両島への渡航を前に、気持ちが暗澹としてしまいます。
船内に、こんな案内を見つけました。1,400円なら高くない。
霧で何も見えない中での航海というのも、なかなか味があるものですが、今回の旅で都合4度目の経験。さすがに飽きました(^^)
起床が早かったので、少しまどろみます。
霧に包まれた焼尻島へ到着
プワー、プワーと、霧笛を鳴らしながらの航海。
この霧笛が、なかなかいい、眠りのリズムを誘ってくれます。
そして、ようやく、白乳の世界の向こうから、陸地が姿を現しました。
この霧の中、どんなふうに焼尻島を回りましょうか。
私のアタマの中も霧にかかってしまいます。
ようやく、港の景色がはっきり見える距離に。
とにかく、羽幌から1時間、焼尻島に到着です。
船が焼尻島へ入港するシーンです。