朝4時半、モーニングコールの電話が鳴り目を覚ます。
10月の3連休に休暇を2日足しただけのミニトリップなのに、ずいぶん長く旅した気になってるのはなぜだろう？
珍しくも、旅の道中でホテルに4泊もしたからかもしれない。
これが最後のホテル「センチュリーホテル・ドーハ」。
1泊7,000円のコスパまあまあのビジネスホテル。
カーテンを開けると、まだ暗い街にペルシャ湾の漁火が輝いてました。
ハマド国際空港でのひととき
チェックアウトして、クーラーの効いたホテルから、湿った暖かい海風に包まれた外に出ると、トヨタの送迎バスがある。
これを利用すればよかったか、と思ったけど、すでにUberを呼んでいる。
闇にうかびあがるモニュメントを横目に、まだ暗いハマド国際空港に着きました。
乗るエアラインはカタール航空。
クウェートでは、エアラインごとにゲートがあったけど、こちらはクラスによっても分かれるのかな。
乗り継ぎ客は、それこそ四六時中ごったがえす中東のハブ空港も、ドーハ起点でチェックインして乗る客は少なさそう。
コンコースもカウンターも、静まり返っています。
さて、カタール航空の大群の中からJALをさがしますが・・・
ジェッダとソフィアに挟まれて、ひっそりと羽田行きがたたずんでました。
機体もオペもJAL便だけど、コードシェアのカタール航空の客として搭乗する私です。
そして、そのボーディングパスは、昨日のバーレーン国際空港でもらっている。
つまり、チェックイン不要。
だから、こんなに早く来る必要はなかったね^ ^
早く来すぎたけど、早めにゲート前に行っておきますか。
アラビア文字ともお別れ。これから、しばらく見ない気がする。
おや・・・なるほど・・・
いつもはトランジットのホールから向かうけど、チャックインカウンターのほうからアプローチすると、こんな景色になるのか。
つまり、テディベアの正面に向かって歩き、見下ろす形になります。
カウンター前は閑散としていたハマド国際空港も、トランジットホールは別世界。
朝5時からこの賑わい。
しかし、早朝なので、クマちゃんも眠そうだ。
あらためてゲートを確認。C40ですね。
ハマド国際空港のフライトのピークが何時なのか知らないけど、アジア方面からのフライトは、だいたいこんな時間、つまり未明から朝にかけて到着するはず。
早朝にここで乗り換えれば、午前中の適当な時刻に、アラビア半島の街はもとより、ヨーロッパ各国の主要都市に到着できる。
ハブ空港の見本のような空港だね。
そしてC40の前へ。
富士山と羽田空港のコラボ。
実際にはこんな景色望めないけど、ハマド国際空港やりますな。
JAL機へボーディング
さて、ボーディングの始まり。
ランプバスから見えた景色。
カタール機の大群の中に、一機だけJALがいるのがいじらしい。
さて、カタール航空のボーディングパスを持っていても、オペレーションはJALなので、JAL機に乗り込みます。
なんかもう、日本にいるような気もする^ ^
タラップの途中で列が止まったので、エンジンが間近に。巨大だ・・・
席は後方の50A。
というのも、羽田着は23：55で、そもそも終バスに間に合いません。
ハナから羽田のロビーで野宿を決め込んでるので、降機の順番は最後でも構わないんです。
そんなことを思い出しながら眺めるカタール航空機。
今度ドーハに来るのはいつかな・・・
スターアライアンス派な私は、なかなか機会がないとは思うが。
ユーラシア大陸を東へ＆帰国フライト
機体が動き出しました。
ドーハから羽田まで8,250km、10時間のユーラシア大陸横断フライトのはじまり。
飛び上がってすぐ、見下ろした石油施設。こんなとこ撮っていいのかわからないけど。
ちなみに羽田行きなので、まあまあ日本人も乗ってますが、意外と少ない。
感覚だけど半分以下。
まあ、ハマスを狙ったミサイルがドーハに着弾してから、まだ1ヶ月しかたってないからね。
私の隣は、国籍はわからないけど、体格のいい黒人男性。
なぜか、フライトと同時に、ブランケットをアタマから被って過ごしてましたが、肘掛けを占領することもなく、お行儀の良い方。
飛行中、2度ほどトイレに行かせてもらいましたが、快く「ゴーアヘッド」とナイスガイ。
いつも窓際を所望する私としては、この2✖️4✖️2のシート配列は、どいていただく客が1人ですむので扱いやすい。
そして機はドバイ上空へ。
ドバイ上空は雲で覆われてましたが、これからアラブ首長国連邦を横切ります。
ちょうどそのころ、食前酒の提供。
まだ現地時間で午前8時ですが赤ワイン^ ^
そしておつまみ。
JALならではの演出。カタール航空に、おつまみなんてあったかな。
いよいよ機はアラビア海へ。
あれはUAEのキドハビーチという海岸のある街。ああいう街も歩いてみたい。
機がアラビア海へ出る頃、1回目の機内食です。
しかし、さすがのJAL。
往路もすごかったけど、とてもエコノミーとは思えないビーフ定食です。
味噌汁までついてるし。
今回のフライト、カタール航空を予約したつもりがコードシェア。
すなわちJALの機内食や飲み物の提供を受けることになりましたが、6年ぶりのカタール航空との再会でもあった。
カタール航空の機内食も味わいたかったかな・・・という贅沢な感想(^^)
でも、食後にハーゲンダッツが出てくるのは、やはりさすがのJALです。
機はアラビア海の真ん中へ。マップには、西アジアの訪れたい街が並んでます。
東京までは、あと8時間半。
音楽を楽しみますか。
ハイレゾとノイキャンの組み合わせで、飛行機の轟音がシャットアウトされ、完全にJUJUの世界に引き込まれます。
「Dreamer」いい曲だよな・・・私も、いつも夢を追い続けたい。
気持ちよく音楽を聴いていると、機はインド大陸へ。
インドだからインダス河ではないな。
雄大な景色に見惚れます。
おそらく2026年の最初の渡航国はインド。眼下の景色との距離がぐっと近くに。
そしてふたたび下界は雲に覆われました。
ひと眠りすると、JAL機はインド大陸を渡り終え、コルカタからバングラデシュに差し掛かるところ。
大地は見下ろせませんでしたが、懐かしいベンガル湾のデルタ。
東京は、もう日が暮れてますね。明日から仕事という事実を思い出してしまった。
機はバングラデシュからミャンマー上空へ。
機内は消灯されています。
私もヘッドホンをつけたまま、もう少し居眠り・・・
2回目の機内食＆到着があと30分早かったら・・・
飛行機の中での居眠りは気持ちいい・・・
目を覚ますとJAL機は、もう最終コース。
こんなに堂々と上海上空を通過する必要もないと思うけど^ ^
そして、2回目の機内食です。
機内食2回のロングフライととも、しばらくはお別れかな。
チキン弁当が品切れで、残り物になっちゃったけど、それでも高いJAL機内食のクオリティ。
機内食のご馳走が終わると、機は九州上空から、
大阪湾上空へ、日本列島を東へ飛び続け、
深夜の羽田空港にランディングです。
快適なフライトをありがとう(^^)
到着はフライトスケジュール通りの23：55。
つまり、この時点で日付が変わりました。
さて、この降機客たちの行き先は・・・
数百人は降りたのに、みんなスムースに散っていきました。
ホテルでも予約してあるんでしょうね。
私のような自宅に帰りたい人間としては、あと30分到着が早かったら最終バスに乗れるのに。
と思いながら、寝る場所を探します。
でも、考えてみれば、私の自宅や職場が羽田空港に近いから、このような弾丸旅が実現できるんだよね。
そんな、当たり前のことに感謝しながら、横になります。
昨日、そして一昨日と、そしてその先一昨日と、歩きに歩き回ったペルシャ湾岸の街を思い出しながら、眠りにつきました。
絶対に行きたいと念じていたペルシャ湾岸諸国。
デカすぎるバケットリストを消し込むと、きまって襲われる幽体離脱感。
そしてカゼをひきました(^ ^)
幽体離脱した魂の方に、ふとんを掛けるのを忘れたみたいです。
