よし、バーレーンに向かうぞ。
はやる気持ちを抑えきれず、早めにゲートへ向かいます。
ラウンジの出口が、クマちゃんの背中を見下ろすビュー。
やっぱり、このアル・マハラウンジ、位置変わったよね。
ドーハ⇒バーレーン 出発前ひととき
イスタンブールには2つ空港があるんだ・・・なんて思いながら、わがバーレーン行きを探すけど、まだゲートは出てない。
9時ジャストなので、たぶん、このマスカット行きの次かな。
しかたなく、隣にあった検索機に便名を「QR1102」と入力。
すると出ました、ゲートはC90です。
ではCゲート方面へ。
6年前にも置いてあったポルシェ911のビックバンパーにあいさつ。
懐かしい・・・私はこれの89年モデルに乗っていたことがあります^ ^
Cゲートは近いので、歩いていけます。
オートウォークの上を「シャーッ」という音と共に走り去るシャトルトレインのお世話にはならず。
なにからなにまで懐かしいハマド国際空港でした。
クマちゃんの周りには、日本人の姿も少しは見えたけど、ここに来ると、さすがに誰もいなくなる。
旅立ちにおいて、この瞬間がたまらなく好き。
バーレーン行きのボーディング開始。
同じ9時ジャストのフライトが5便も、やはりすごいハブ空港。
バーレーンは国名。首都はマナーナ。
でも、行き先は国名のバーレーンになっている。予約の時もそうだった。
これは空港名がバーレーン国際空港だからかな。
国名と首都名が同じ、今回の旅でも訪れるクウェートみたいな国（正確には街の名前はクウェートシティだけど）もあるのに、マナーナという地名がどこにも登場しないのは、なんだか可哀そうな気もした^ ^
カタール航空の機体が美しく映えるハマド国際空港
さて、ランプバスに滑走路の真ん中に連れて行ってもらって、カタール航空機に乗り込みます。
側面にOneWorldとサインされた機体。
ビジネスクラスキャビンを通って、エコノミーの25Aへ。
シート配列3✖️3の小ぶりな機体です。
A席としたのは、湾岸の景色を眺めたいから。
進行方向の左側の窓際をとれば、湾岸の景色が眺められる。これはわかりやすい^ ^
おてふきのほかにジュースをいただきました。
さすがに、わずか150km、飛行時間50分のミニトリップでは機内食は出ないでしょう。
窓の外を見れば、いましも空へ飛び上がっていくカタール航空機。
いやあ、カッコいいな・・・
数分間隔で空へ舞い上がっていくカタール航空の芸術美。
これなんか、ファーストクラス専用のランプバスとの交差が撮れました。
カタール航空の機体って、カラーリングがほんとにシックで、大人を感じさせます。
だから大好きな飛行機なんだけど、アライアンスがワンワールドなのでANAのマイルが貯まらない。
ねぇほんと・・・カタール航空がスターアライアンスだったら、言うことないんだけど(^ ^)
しばらく、無言で、美しい機体を眺めよう。
ペルシャ湾＆摩天楼＆砂漠の芸術的フライト
ONTIMEで離陸しました。
眼下に広がるドーハのビル群。
これはほんとに街並みというよりビル群といった方がいい光景。
超蛇足なハナシだけど、コーエーのシミュレーションゲーム「大航海時代」にも、ペルシャ湾岸の町として「カタル」が登場する。
だから、ここには400年ほど前に漁村でもあったのだろうと想像する。
しかし、その漁村民たち。
400年後にこんな街になってるなんて、誰が想像しただろう。
人類の叡智とはおそるべきもの。
フェアモントホテルにピントが合ってない・・・
マニュアルフォーカスで撮るべきだった^ ^
でも、1泊3万円くらいで泊まれるなら、そんなに高嶺の花でもない、いつか泊まりたい。
世界最大のウオータースライダーがあると言われるドーハのメモリアル・ウオーターパーク。
お金持ちの国は違うよ^ ^
でも、こうして、エメラルドグリーンの海と摩天楼と砂漠を同時に視界に入れることができるのは、世界広しといえどペルシャ湾岸しかないでしょう。
離陸から20分もすると、摩天楼がなくなり、青い空と茶色い砂漠が広がります。
うっとりするような芸術的フライトでした。
バーレーン国際空港に着陸
水平飛行の時間はわずか30分程度のミニフライト。
風向きの関係か、カタール航空の機体はバーレーン島を回り込むように左旋回でターンし、西側からランディングです。
首都マナーナのあるバーレーン島の陸地。
遺跡の発掘？
機は首都マナーナの中心とは反対側をかすめるように高度を下げ、
着陸しました。おやあれは、明日乗る予定のガルフエアかな。
エアアラビアの機体。ふだん見ることができない機体に囲まれ、ゾクゾクします。
そしてボーディングブリッジを渡ってアライバルホールへ。
ここまで運んできてくれたカタール航空の機体に一礼。
いよいよバーレーンに入国です。
