アフリカのルワンダは「千の丘の国」と呼ばれています。
それは、国土のほぼ全域が、果てしなく続く美しい丘陵で覆われているから。
首都のキガリも例外ではなく、平坦な場所はなきに等しい。
信号待ちのバイクも、ずっとブレーキを握ったままでしょう。
安いバイタクでキガリの街を行ったり来たり
坂道だらけで街は立体的。
どこに行くにしても、足にそれなりに負担がかかる街。
バイクタクシーが庶民の足となるのもうなずける話です。
みなさん、手軽に声かけて止めてるし、バイタクの免許っていらないのかな。
走ってるバイクすべてが移動手段なら、こんな便利な街はない。
最初は、何に並んでるのかわからなかったけど、バスストップは、バイタクの効率的な客確保の場所であるらしい。
そして、いつ客が現れても大丈夫なように、ライダーは客用のヘルメットを常備しています。
昨夜乗った時も、ヘルメットをかぶらされました。
かぶらされた、という表現は正しくなく、街を走るほぼ100%のライダーがしっかりとヘルメットを着用しています。
また、速度や歩行者優先といった交通マナーも、高い水準にみえました。
加えて、1Kや2K程度（1,000〜2,000フラン≒100〜200円）で乗れるので、キガリの街歩きは徒歩と併用して積極的に利用すべき乗り物です。
さっそく、バスターミナルにでも行ってみようと、流しのバイタクをつかまえました。
ところが、連れて行かれたのは、全然違う場所（笑）
バスターミナルへは下るはずなのに、バイクがずっと登って行ったので、途中からヘンだな、とは感じてたんですが。
いったい「バスターミナル」と何を勘違いしたんだろ？
思いがけずも、高い場所に連れてきてくれたので、坂道を下りながらの散歩。
キガリの道は、細い路地にいたるまで、すべて坂道です。
治安は良さそうに見えるけど、自宅を自己防衛する有刺鉄線。
昼近くなって気温は30度近くに。雑貨屋さんでジュースをいただきます。
冷たくて美味しかったマンゴージュース。値段は500フラン（50円）でした。
その雑貨屋さんの前で、ふたたびバイタクへ。
今度は、ちゃんと「バスターミナル」を理解してくれたようです。
フランス語で「バスターミナル」を言えないので、バスターミナルの名称「ニャブゴゴ」と言ったら通じました。
料金は1K（≒100円）だから、いくらでも乗り回せる気分です。
ニャブゴゴ・バスターミナルの風景
キガリの街を歩いて気づくのは、ゴミがまったく落ちていないこと。
日本よりもキレイなのではないだろうか。
行き交う人の数は多いので、妙な違和感です。
ところで、なぜ、もう用もないのにバスターミナルに来たかというと、昨夜の不届者にひとこと言ってやりたかったから。
両替しているスキに、私から3,000フラン（≒300円）かっさらって逃走したネコババ野郎です。
というのは冗談（笑）
昨夜は疲労困憊でバスターミナルの様子を、見学できなかったから。
ここ、ニャブゴゴ・バスターミナルは、鉄道のないルワンダにとって、交通のハブのような存在。
だから、数えきれないくらいバス会社のオフィスが立て込んでます。
当然、旅人の雰囲気MAXの私のような人間が歩けば、10秒おきに声がかかる。
「＊＊＊＊！」と、どこだかわからない地名（おそらくルワンダ国内の）を叫ばれることもあれば、「ダルエスサラーム！」とか「カンパラ！」なんて声もかかるので、国際バスも発着しているのでしょう。
しかし、ダルエスサラームなんて、何時間かかるんだろう？
ムワンザからここまで18時間くらいかかったのにｗ
バスの出入りが活気づいてるので、モノ売りも頻繁に行き交います。
YAHOOはヤフーだろうか。
それにしても、バスターミナル内でさえ、坂になっているキガリの街。
人口密度の高さが日本よりも高いことを裏付けるような、バスターミナルの活況でした。
バスターミナルの外へ。
さて、一度、ホテルに戻るかな。
ホテルの裏手には、ビルが立ち並ぶキガリの繁華街があります。
午後は、そのエリアを散歩してみましょう。
バイタクをさがします。
「オカピホテル」というと、すぐに理解してくれる。
高くはないけど、有名なホテルみたい。
料金は1K（1,000フラン）だったけど、ガソリン代は1リットル3K（3,000フラン≒300円）もするようです。
ホテルに戻ってきて、ファンタで一服。
ファンタなんて、子供の頃以来かもしれない。とても懐かしい味でした。
